Après l’AMB01 (2019), en partenariat avec Aston Martin, Brough Superior a présenté, et fait rouler sur le circuit Bugatti, la RMB01 élaborée en collaboration avec Richard Mille, l’horloger de luxe franco/suisse.
Bien cachée sous son drap noir, elle s’est faite désirer jusqu’au samedi 5 juillet 13h, heure à laquelle l’échappement très expressif, a craché ses décibels ! Pas grave, c’est une moto exclusivement réservée au circuit, à l’instar de l’AMB d’ailleurs.
Entretien avec Thierry Henriette, président de Brough Superior (réalisé le 05 07 2025) :
Vadimof : Qui a suscité cette création, est-ce Richard Mille ou vous ?
TH : C’est une demande conjointe, nous nous sommes rencontrés et nous avons eu envie de travailler ensemble
Vadimof : En quoi l’horlogerie se retrouve t’elle dans la RMB01 ?
TH : Dans le soin apporté à la fabrication, les jantes qui reproduisent les engrenages horlogers, le compteur mécanique dont les roues dentées sont apparentes…
Vadimof : Combien d’exemplaires seront fabriqués et à quel prix ?
TH : Nous prévoyons 150 exemplaires au prix de 200 000€ HT (NDLR : 178 000 pour l’AMB001)
Vadimof : Après l’Aston Martin (AMB01), après la Richard Mille, pensez vous à d’autres partenariats avec des marques de luxe ?
TH : Non, nous n’avons pas d’autres partenariats de ce type dans les cartons
Vadimof : Combien vendez-vous de motos par an tous modèles confondus ?
TH : Une centaine dont 25 % en France
Fiche technique :
- Cylindrée : 997 cm3 turbocompressé
- Alésage x course : 94 x 71.8 mm
- Puissance : 130 ch
- Embrayage : Multidisque en bain d’huile avec commande hydraulique, anti-dribble
- Boite de vitesse : 6 rapports
- Cadre : Cadre en aluminium usiné avec moteur porteur et exosquelette en carbone forgé
- Suspension avant : Type Fior avec fourche en aluminium usiné, double triangle articulé et amortisseur réglable en précharge et détente, débattement de 85 mm
- Suspension arrière : Bras oscillant en aluminium usiné pivotant dans des carters moteur, amortisseur réglable en précharge et détente, débattement 113 mm
- Angle de chasse : 22°9′
- Chasse : 86,9 mm
- Frein avant : Deux disques flottants en acier inox 320mm. Étrier Beringer 4D quatre pistons à fixation radiale
- Frein arrière : Disque en acier inox 230mm. Etrier Beringer à deux pistons
- Roues : Cercle de jante et brides assemblés sur le moyeu, aluminium usiné CNC
- Pneu avant : 120/70 R17 58W x 3.50 pouces
- Pneu arrière : 200/55 R18 78W 6 pouces
- Longueur : 2.114 mm
- Largeur : 725.5 mm
- Hauteur de selle : 808 mm
Empattement : 1.493 mm
